スペースと低燃費を兼ね備えた軽自動車の金字塔!スズキワゴンR
みなさん、ワゴンRという軽自動車をご存知ですか?
街中でも目にする機会が多い比較的メジャーな軽自動車です!
実はこのワゴンRは、新しいアイデアを盛り込んで軽自動車に新しい風を吹き込んだ記念すべき軽自動車なんです。
それでは、スモールカーの指針でもあるワゴンRをみなさんに紹介していきましょう!
輝き続ける人気モデル
ワゴンRは「トールボーイ」という発想により誕生した軽自動車。
それまでの軽自動車に見られがちな、実用本位、かつ経済性ばかりが重視される傾向とは一線を画したクルマです。
軽自動車を開発するときに考えられる最も重要な部分は、軽自動車に乗ることに引け目を感じさせないことじゃないでしょうか。
ワゴンRはこの引け目、すなわち狭い空間で我慢しなければならないという概念を払拭することに成功した軽自動車ともいえます。
誕生以来、スモールカーのジャンルにおけるベンチマーク的なモデルとして君臨。
最新技術をいち早く搭載するなど他社への強い影響力を持ち続けているんです。
洗練度を増したデザイン
ワゴンRには2つのデザインが存在し、それぞれフロントマスクが異なります。
「HYBRID FZ」はいかついフロントマスクが特徴。
ヘッドライトが細く4つに分かれていて切れ長でするといのが印象的なんですが、トヨタのあのクルマ(ベルファ…)に似させすぎな感が否めませんね。
高級感思考なのはなんとなくわかりますが、ちょっとやっちゃった感がありますね。
軽自動車であの威厳は到底出しにくいモノで、少々辛いものがあります。
それに比べ、「HYBRID FXとFA」のデザインは歴代のワゴンRのデザインコンセプトを踏襲している感じがあります!
縦長のヘッドライトにシンプルな造形のグリルなど、登場以来のデザインコンセプトを守っていると思います。
こっちのモデルが正直ワゴンRらしくて好感が持てるような気が僕はします。
ただ両方とも側面、背面は共通のデザインで、Bピラーの処理がトヨタのやっぱりあのクルマと同じなのが気になります…。
全体のシルエットは短いノーズと背の高いボディというワゴンRとしてのイメージがしっかり感じられます。
2つのデザインは諸刃の剣で、僕の中ではかなり評価が分かれました。
インパネは水平基調の構成でシンプルで機能的なデザインです。
メーターをセンターメーターにしてあるので開放感がありますね。
内装色も2種類あって、HYBRID FZは黒が基調のシックなテイストで、HYBRID FXとFAはベージュ基調の柔らかなテイストになっています。
室内空間は優れたユーティリティ性能を誇り、後部座席は頭上、足元のスペースとも十分の広さを確保していて、大人でもリラックスして乗ることができます。
さらにはシートアレンジによりさまざまな荷物にも対応。ラゲッジスペースを広げるための折りたためる後部座席は操作性にも優れています。
また位置やサイズにこだわった収納スペースがあり、空間をすっきりと有効につかことができます。
インテリア全体にさまざまな工夫が盛り込まれており、使い勝手は良好ですね!
磨き抜かれた低燃費化の技術
ワゴンRのエンジンは自然吸気エンジンとマイルドハイブリッドシステムを搭載したエンジンの2種類のエンジンの設定があります。
車体の軽量化と相まってどちらのエンジンでも十分な動力性能があります。
購入の際迷わず選ぶべきは、やはりスズキの最新技術でもあるハイブリットエンジンです。
マイルドハイブリッドシステムはモーター機能付発電機により減速時に発電しバッテリーに充電、その電力を活かして燃費の向上に貢献してくれます。
ハイブリッドエンジン技術以外にも「アイドリングストップ」や「エネクール」という燃費向上技術の搭載されており、軽自動車トップレベル「33.4km/L」という燃費性能を達成しています。
ワゴンRでは安全機能として、2つのカメラで人もクルマも認識して自動ブレーキで衝突回避をサポートする「デュアルカメラブレーキサポート」を採用しています。
この「デュアルカメラブレーキサポート」により予防安全性能アセスメントにおいて、予防安全性能評価最高ランク「ASV++」に獲得しています。
さらにはさまざまな安全装備を備え、軽自動車の中でも安全性能のレベルは高いものとなっています。
軽自動車だから危ないなんてもう言えないないレベルですよ。
誰にでも乗りやすい軽自動車のスタンダードモデルのワゴンR。
どんなシュチュエーションでも使える上質な軽自動車としておすすめできますね!
軽自動車の良質スタンダードモデル、ワゴンRで楽しい軽自動車ライフを!
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